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GPS 운용에 대해 알아보고자 합니다. 크게 우주, 관제, 사용자 부문 3단계에서 어떻게 이루어지는지 살펴보겠습니다. GPS는 기본적으로 위성 기반 항법시스템입니다. 사용자는 수신기를 구입하는 데 소요되는 비용만 지불하면 지구상의 어느 곳에서도 정밀한 위치정보를 받을 수 있다는 것은 사용자에게 큰 이익입니다. 비록 GPS 수신기만으로 정밀한 위치정보를 받아 보고 있지만 이 같은 위치정보가 수신기에 전달되기 위해서는 첨단 과학기술이 자리하고 있습니다. GNSS가 정상 기능을 수행하기 위해서는 3개의 부문으로 분류할 수 있고, 이들 부문이 상호 조화되어야 최적의 환경이 조성될 수 있습니다. GPS 운용 우주부문 우주부문은 여러 개의 위성들로 구성된 GNSS의 핵심입니다. 한 위성이 지구 주위를 돌면서 한 개..

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항공 사고조사는 항공기 사고가 국내에 발생할 경우 「항공·철도사고조사에 관한 법률」에 따라 독립적이고 공정한 조사를 통하여 사고 원인을 정확하게 규명함으로써 항공기 사고의 예방과 안전 확보에 이바지하며 더 나아가 국민의 고귀한 생명과 재산을 보호함으로써 국민의 삶의 질을 향상하는데 목적이 있습니다. 또한 같은 법 제30조에 따라 민·형사상 책임과 관련된 사법절차, 행정처분 절차, 행정 쟁송 절차와 분리하여 수행하는 것을 원칙으로 합니다. 항공·철도사고조사위원회에서 실시하는 항공 사고조사 대상은 「항공·철도사고조사에 관한 법률」 제2조 제1항에 정의된 항공사고 및 항공기준사고 조사대상으로 항공안전에 중대한 위해를 끼쳐 항공기사고로 이어질 수 있었던 것을 말합니다. 항공 사고조사 항공·철도사고조사위원회는 항..

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GPS 위성 지상에 기지를 둔 현재까지의 항법시스템은 아래에서 위로 신호를 전송하는 개념이었으나 GPS는 위에서 아래로 신호를 전송하는 기본적인 개념의 변화를 가져왔습니다. GPS 위성은 지구로부터 20,200km의 상공에서 지정된 궤도를 돌고 있습니다. 통신 위성들이 정지위성이라고 한다면 GPS 위성은 지구의 자전속도보다 두 배가 빠른 속도로 일일 두 차례 지구 주위를 돌고 있습니다. GPS 위성의 제언은 평균 수명 약 8~10년, 무게 약 2,000~3,000파운드, 전장 약 17피트, 속도는 시속 7,000마일, 높인 20,200km, 6 개의 궤도면, 각 궤도별 최소 위성 4개 , 송신기 출력 50와트 또는 그 이하, 로켓부스터를 통한 위성의 위치 조정, 태양 에너지 사용 불가할 때를 대비한 예비..

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GPS 운용 주체 위성항법시스템의 초기 발상은 미 국방부의 요청으로 더욱 정밀한 폭탄 투하를 위한 군사적 모적을 달성하기 위한 것으로 초기 개발은 미 해군이 주도하였으나 점차 미 공군으로 인계되었습니다. 현재 실질적으로 GPS 위성 배열을 통제, 관리 및 관제하고 있는 부서는 미 공군 제50 우주작전사령부 예하 제2우주작전대대가 담당하고 있습니다. 정확히 말하면 GPS는 GPS 수신기를 의미하는 것으로 GPS는 GNSS 위성의 한 종류입니다. GPS는 미국 국방부에서 개발하였고, 공식 명칭은 NAVSTAR-GPS라고 합니다. 위성의 운용과 관리 주체가 미국이기는 하지만 GPS 수요의 폭발적 증가를 고려했을 때 그 영향력과 사용자 및 사용위치의 무제한성 그리고 광범위한 산업계에 적용되고 있다는 점은 단순한..